【俊美广西】
前言
广西为什么自古桥就很多呢?
那是因为广西的江多、河多、湖泊多,近水而居、依水建城是古代形成人口聚集的自然规律,所以广西许多城市的桥梁密度自古就很高。
不止是现代化的桥梁多,古桥更多。
【俊美广西】
一、历经700多年的云龙桥
——南流江最古老之石桥
云龙桥,当地多称之为老南桥,位于玉林城区大南路与沿江北路交汇处,云龙桥南北走向,横跨南流江,始建于元代(延佑二年即公元1315年),原本是木桥,后来改为“以石为基、以木为桥”的混合结构,再后来改为石桥。
到了明代,云龙桥已经成为官道的一部分。
【广西:玉林云龙桥】
我们现在看到的云龙桥,是清代嘉庆二十四年(1819年)重修的,全桥共有3个桥拱,全长约389米、宽6.5米左右,拱跨均为约10.6米,3个半圆形的桥洞均匀地排在南流江水面上,仿佛三头大象伸长鼻子在江中吸水。
【广西:玉林云龙桥】
云龙桥是古代在南流江上,以青石建筑的规模最大、年代最古老的石拱桥,全部用巨大的青石做为材料砌成,但用得灰浆却很少,这是因为清代重修的时候,利用拱桥原理——结构紧凑的情况下,石条垒石条,压力越大桥身反而更牢固。
【广西:玉林云龙桥】
云龙桥的桥墩同样采用了船头形,把水流向两边分开,减少洪水时的巨大冲击力。而且桥基的水中有大量木桩,这些松木做的木桩,泡在水里千百年却不会腐烂,可以起到护桥的作用。
云龙桥是古代在南流江上,以青石建筑规模最大的、年代最古老的石拱桥,现在已经玉林市的八景之一“南桥古渡鲤鱼游”,同时也是玉林市重点文物保护单位。
【广西:玉林云龙桥】
二、历经500多年的惠爱桥
——罕见的三铰拱之石桥
惠爱桥,在历史上的名字非常多,甚至与风水(比如靠近处决犯人的西门)有关,叫金肃门桥、金肃桥,也叫过永济桥、上新桥等等。
【广西:北海惠爱桥】
其实当地多称为旧桥、老桥,位于北海市合浦县廉州镇惠爱路的西门江上,始建于明代正德年间(明武宗朱厚照使用的年号,公元1506-1520年),也有说更早建于明代成化十七年(公元1481年)左右。
惠爱桥的规模不大,桥长约36米、宽约2.75米、台距18.4米,桥面至桥顶高约5.64米。
【广西:北海惠爱桥】
但惠爱桥胜在桥梁结构和设计上独具匠心,而且在古代广西地区属首创,放在当时的全国也属于罕见:东西走向的惠爱桥,使用三铰拱——设有下弦拉杆人字架,拱脚支撑在两岸石砌的榄核形桥墩幄上,桥墩旁还设有砖砌弧拱式泄水孔,桥全部为木质结构。
【广西:北海惠爱桥】
而惠爱桥的上部是用四根方木构成两个人字架,人字架的顶端各衔咬一根垂直下坠的木桩,形成两个并列三铰拱。惠爱桥的接合采用燕尾榫、方榫等技术,不用一枚铁钉,而且也采取了防腐保护措施——在人字梁顶节点旁和中间吊杆顶部都凿有方形盛油孔,倒入生桐油,让油慢慢渗入木头防裂防腐。
【广西:北海惠爱桥】
明代中期开始,惠爱桥就已经相当“出名”了,当地文人雅士将“合浦晓霞、廉山时雨、三洞天光、五池云影、古寺灵钟、石桥仙艇、海角春风、冠头秋霁”合为廉阳八景,名称于世,惠爱桥就是其中之一。
【广西:北海惠爱桥】
现在看到惠爱桥,桥身全部用印尼产的坤甸木建成。1994年时,惠爱桥被列为广西壮族自治区文物保护单位,到了2013年3月,惠爱桥又被公布为第七批全国重点文物保护单位。
【广西:北海惠爱桥】
三、历经300多年的鹅泉古桥
——最具画面感之石桥
鹅泉古桥单独看不够完美,但如果把它放在鹅泉、鹅山当中,才会真的美。
【山水一色】
鹅泉位于广西靖西市(县级市,由百色市代管)南面约5公里左右的鹅山山麓,与云南大理蝴蝶泉、广西桂平西山乳泉并称为西南地区的“三大名泉”。
【广西:靖西鹅泉古桥】
鹅泉古桥是一座15孔的拱桥,始建于清代,但保存较为完好,没有太多变动和重修,桥长约76米、宽约1.5米,全为石灰料石组成,因为有15孔,所以能否看到“十五个月亮”,那就不必苛求了。
重点是在鹅泉、鹅山、古石桥、小村落的映衬下,非常具有画面感:山水宛如画卷、置身世外桃源。
【广西:靖西鹅泉古桥】
四、历经百年的永济桥
——规模最大之风雨桥
程阳永济桥,又叫程阳风雨桥、程阳回龙桥、程阳盘龙桥等等,当地人多会直接叫做“程阳桥”,已经成为“程阳八寨”的标志性建筑之一。
【广西:柳州程阳永济桥】
这座桥位于广西柳州市三江县林溪镇境内,1912年动工兴建,1924年全部建成,耗时12年之久。
程阳永济桥横跨林溪河,属于典型的侗族建筑风格,是以石墩和木结构混合的楼阁式建筑,主要由木料和石料建成,共有2台3墩4孔,全长约64.4米、宽约3.4米、高约10.6米,桥上建有5座塔式桥亭和19间桥廊、亭廊相连。
【广西:柳州程阳永济桥】
1984年的洪水灾害中,程阳永济桥被冲垮了两个桥墩,所以再一次进行大规模修复,现在看到的程阳永济桥是1985年重修的。
这座侗族韵味的石结构古桥,是广西传统建筑风格的集大成者,将廊、亭、塔、阁等多种元素集于一身,在中外建筑史上都是独具风格的。
【广西:柳州程阳永济桥】
程阳永济桥很少用到一钉一铆,大小条木,凿木相吻,以榫衔接;全部结构,斜穿直套,纵横交错,却一丝不差。
其中,穿斗木结构建筑是在南方山区使用比较普遍,而程阳永济桥的桥亭、桥廊便是采用了这种结构,它既有古代百越族杆栏式的建筑色彩,又有汉族宫殿式的工艺成分。并且程阳永济桥大量采用“木上加木,层层递出”、“上部木结构对下面的组合梁支点起刚性固结作用”的方法,既可得到较大的跨度,又能增加承受力和桥面的高度。
【广西:柳州程阳永济桥】
另外,挑梁以桥墩作为支点,要是无重物压着,就容易倾覆,所以程阳永济桥上建的五座楼亭不仅仅是出于艺术和功能上的考虑,更重要的是起着重力平衡的作用,增加桥的稳定性,所以负载近百吨的正梁,仍然可以安然不动,因为整套设计非常符合力学原理。
【广西:柳州程阳永济桥】
看程阳永济桥,不能只赏桥,当地侗族村寨大多建在河溪两旁,跨水而居,所以桥、水、人、田、村、景互相融合之后的感受,才是最重要的。
作为侗寨风雨桥的代表作,程阳永济桥是保存最完好、规模最大的风雨桥,早在1982年2月,就被公布为第二批全国重点文物保护单位。
【广西:柳州程阳永济桥】
结语
程阳永济桥(即程阳风雨桥)与三江风雨桥虽然都在广西柳州市三江县——三江侗族自治县,但却并不是同一座桥。这不奇怪,因为三江县不同时代、不同造型的风雨桥实在太多了,县境内共有各类风雨桥约113座。
【三江鼓楼】
比如程阳永济桥是横跨林溪河、三江风雨桥是横跨浔江河;比如程阳永济桥是文物保护单位、三江风雨桥是现代化交通设施——现在就可以走人、可以走车,包括机动车。
【广西:柳州三江风雨桥】
当然,浔江河上的三江风雨桥,也是一座集侗乡特色、建筑精华于一体的名桥,不过却是钢筋混凝土结构,月牙形单桥拱,一共有7个桥亭。
【广西:柳州三江风雨桥】
2010年12月底竣工的三江风雨桥,桥梁长约368米、桥梁宽约16米、最高高度约18.6米,无论长度、规模,还是形制,堪称世界第一风雨大桥。
【广西:柳州三江风雨桥】