探索光绪年间的列车时刻：历史迷们必看的珍贵资料！

11月16日

首届中国铁路文化收藏博览会

暨第一次

全国铁路民间文化收藏代表大会

在河北唐山开滦国家矿山公园开幕

博览会所在地——唐山

有“中国铁路零公里”之称

是中国铁路第一台机车——

“龙号”机车的发祥地

博览会共展出实物15000多件

其中很多都是

首次公开展出的铁路珍品

回眸百年中国铁路的沧桑历程

分享高铁时代的光荣豪迈

让我们到现场

一睹铁路文物的风采

京汉铁路影集

这册影集包含摄于1899年至1905年京汉铁路（北京至汉口）修建期间的52幅大幅黑白照片，清晰度依旧，制作精美。影集据说是呈给清政府的，所以封面采用皇家金黄色绸缎装帧，封面中间的四角均凹刻青龙图案，极为华贵和气派。

京汉铁路全长1214公里，原称卢汉铁路，是中日甲午战争后清政府修筑的第一条铁路。1898年底，线路从南北两端同时开工，1905年11月15日，郑州黄河大桥建成；1906年4月1日，全线竣工通车。

清代火车时刻表

博览会上展出了从光绪三十一年（1905年）“卢汉铁路火车时刻表”到2016年6月出版的“全国旅客列车时刻表”等111年来数百本不同年代、不同版本、薄厚不一的列车时刻表。观看这些展品，如同阅读一部中国铁路百年沧桑历史的“百科全书”，它是中国铁路客运史在整个社会变迁中的一个缩影。

清末民初的铁路信号灯

在首届铁路博览会精品馆，并排陈列着一百多盏清末民初以来造型、材质各异的铁路信号灯。曾经，这些小小的手持信号灯就是行车人的眼睛，如今，它已经永远留在了人们的记忆里。收藏不同历史时期的手持信号灯，对于传承铁路历史文化，弘扬“火车头”精神，具有重要意义。

百年铁路老砖

博览会展出了关内外铁路、京奉铁路和北宁铁路等百年铁路老砖。铁路“砖文化”，印证了中国铁路137年的建设发展史。特别是这些铁路老砖经历了1976年唐山大地震的损毁，能保留到现在，实属不易。

I.R.N.C.

关内外铁路（北京至山海关以外）时期（1897年至1906年）定制的建筑砖，I.R.N.C.为Imperial（皇家，“官办”之意）、Railway（铁路）、North（北方）、China（中国）的英文缩写，意为“中国北方的官办铁路”，即“关内外铁路”。

P.M.R.

京奉铁路（北京至奉天）时期（1907年至1928年）定制的铁路砖，P.M.R.为Peking（“北京”旧时的英文写法）、Mukden（“穆克顿”，满语“奉天”的称谓，即今天的沈阳）、Railway的英文缩写，意为“京奉铁路”。

P.N.R.

北宁铁路（原京奉铁路）时期（1929年至1949年）定制的建筑砖，P.N.R.为Peiping（“北平”当时的英文写法）、（Liao）Ning（“辽宁”的“宁”字）、Railway的英文缩写，意为“北宁铁路”。

除了以上铁路文物精品之外

本次铁路文化收藏博览会

还展出了许许多多

历史悠久、蕴意丰富的展品

清代铜制灭火器

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有詹天佑签名的

粤汉铁路有限公司股票

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民国火车站的告示牌

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山海关工厂桥梁铭牌（1932年）

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民国铁路员工的薪津单

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各个时期的铁路院校毕业证书

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各个时期的铁路徽章

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1949年10月1日出版的

《人民铁道》报画刊

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早期的火车票票箱

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《12次列车》电影海报

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现场图集

（来源：中国铁路）